Обзоры шин Triangle Sapphire TR257

Это мягкая китайская резина, малошумная, довольно комфортная в эксплуатации и обладающая надежными тормозными свойствами. Протекторы нельзя назвать «грязевыми», поэтому желательно не тестировать их в условиях бездорожья, а в сильный дождь придерживаться умеренного скоростного режима. Рисунок протектора симметричный, уверенно держит дорогу и страхует от заносов.

— Аккустический комфорт на Triangle выше чем на Yokohama, то есть резина заметно тише; — Курсовая устойчивость при прямолинейном движение на достойном уровне, гораздо лучше Yokohama, колейность не влияет… — Аквапланирование — эффект ниже чем на штатной резине, но полноценно оценить пока не смог… — Поведение в глине безусловно лучше чем на Yokohama, прогулка по глинистому участку показала это, протектор менее замыливается…

1) Резина мягкая, даже очень, сравнивая с зимой HORDMAN 4 R17 ощущение что мягче! 2) ШУМ! НИФИГА ОНА НЕ ШУМИТ! тихая ровная резина! 3) трасса норм, еду 90-110 и ни каких не комфортных ощущений!

Ездил по асфальту, бетону и бездорожью. Асфальт — не свистит в поворотах, мягкая, для города самое то. По трассе не шумит абсолютно. Бетон — до 140 держит дорогу хорошо, после 160 при сильном боковом ветре плывёт. Бездорожье — лучше лысого данлопа, но не А/Т… ехать можно, но лучше не нарываться. :) Плюсы — тишина, мягкость, одним словом комфорт.

Никаких нареканий у меня не возникло. Резина тихая, едет нормально, тормозит нормально. При заходе в крутые повороты с нарастанием газа, никаких неприятных ощущений не возникало. Километров 600 пробега по городу. Остальные по трассе Ростов- Геленджик. На трассе, умеренных серпантинах ведет себя нормально.

Первые ощущения от резины были положительные : довольно мягкая, не очень шумная, усиленный боковой корд и высокий протектор. Сейчас пробег 17000 км на этой резине и я с уверенность могу сказать, что tr257 очень износостойкая!